Mindened a sebesség? Falod a kilométereket? A terep viszont hidegen hagy? Netán te szeretnéd nyerni a következő Tour de France-t? Úgy tűnik, neked egy országúti vázra épült kerékpár való! Végeláthatatlan aszfaltutak, kemény mászások, tűző nap, szembeszél, eső- nincs ellenfél egy jó vékonygumis bringa nyergében. Ha netán mégis vonz a terep, meg a saras dagonyák is, akkor pedig a cyclocross lesz a te sportod. Valós felhasználók által ajánlott országúti váz termékek C12 R5SF Listaár: 3. 131 Ft Telj. : Ár/telj. : Specialized Awol Expert Listaár: 219. 000 Ft még nincs vélemény összehasonlít anyag: Reynolds 725 premium Cr-Mo csövek Cannondale Synapse Listaár: 124. 990 Ft 1 vélemény anyag: 6061 Alumínium Specialized Crux E5 Disc Listaár: 299. 000 Ft anyag: Specialized E5 Premium Aluminum | csapágyház szélesség (mm): OSBB integrált Specialized Allez E5 Listaár: 309. 000 Ft anyag: Specialized E5 alumínium, teljes egészében megmunkált csövek, elcsiszolt hegesztések, versenyre tervezve | csapágyház szélesség (mm): press-fit integrált C12 R5SF Listaár: 3.
04 85735 Csak olyan 2 hónapja lett cserélve azért érdekes nekem hogy már ilyen hamar tönkremegy 85733 Voltak olyan külsőim, amiket kenni kellett, hogy rendesen a helyükre pattanjanak. Van ehhez kenőanyag is, de Istyu tanácsára egyszerű mosószappant húztam végig a gumi peremén. Ezzel sikerült a helyére imádkoznom és nem nézett ki így, mint a tiéd. A kép alapján nem lehet eldönteni, de lehet szálszakadás is - akkor kuka. Két külsőmtől búcsúztam szálszakadás miatt, de azok elég használtak voltak már. Előzmény: Benceg07 (85732) 2021. 03 85730 170, vagy 175? Felújítás után kezdtek fájni a térdeim. Annyira, hogy leszállás után alig tudtam felvonszolni magam nyolc lépcsőfokon. Nem tudtam mire vélni. Kollégám mondta, hogy igen kis eltérés is okozhat ilyen problémát. Az eltérés lényege az, hogy a városias monti hajtókarjának hossza 170 mm, az új, országútié 175. Szerinte rossz, ha egy-két naponként váltogatok közöttük. Úgy érzem, szerintem is. Nehezen, de találtam 170-es hajtókarhosszal Sora-t. Érdemes átszerelnem?
Kellys URC 50: Lapierre Sensium 500: Egyszerűen nem lehet belekötni, kényelmes és stabil, jól átgondolt karbon váz, teljes 105-ös szett. Bónuszként a színeket is jól eltalálták a Lapierre arculatfelelősei. Lapierre Sensium 500: Lapierre Xelius 500: Nem a legolcsóbb, nem a legkönnyebb, de komfortos. A geometria nagyon jól eltalált, gyönyörű, imádtam. Lapierre Xelius 500: Merida Scultura 6000: Előzetesen a Tarmac legfőbb ellenfele, az új Scultura keltette fel leginkább az érdeklődésem. A leghosszabb tesztkört ezért a Merida érdemelte ki, megérte. Merida Scultura 6000: Neuzer Whirlwind 1. 0: Az 1. 0-ás felszereltségnél csak egyvalami szerényebb ezen a kerékpáron, maga a váz. A teszt legolcsóbb, mégis a legrosszabb ár/érték arányú tesztalanya, öröm volt leszállni róla. Neuzer Whirlwind 1. 0: ROSE Team DX Cross 3000 AR: A kerékpár, amely bebizonyította, nem a karbonvázon múlik, hogy egy minden igényt kielégítő sportgépről beszélhessünk! Lesz miről írni a tesztben… ROSE Team DX Cross 3000 AR: Shimano Tiagra: Ha valaki azt mondta volna 10 éve, hogy meg tudnék elégedni egy Tiagra szettel, akkor nyilvánosan kiröhögtem volna.
2 Generációs Ház Eladó, 2024